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중국의 자동차 패스너의 리더 인 Qeepei는 자체 생산 공정 세트를 가지고 있습니다.
먼저 자동차 설계 도면, 고객 요구 사항 및 업계 표준을 기반으로 설계자는 고정물을 모델링하고 CAD (Computer Aided Design) 소프트웨어를 통해 프로토 타입을 만듭니다. 기능성과 성능이 요구 사항을 충족하도록하여 프로토 타입이 테스트됩니다. 여기에는 일반적으로 재료 선택, 치수, 내구성, 부하 운반 용량 등과 같은 다양한 측면이 포함됩니다.
재료 선택 : 자동차 설비는 일반적으로 플라스틱, 금속 (예 : 강철, 알루미늄 합금) 또는 복합 재료를 사용합니다. 재료 선택은 고정물의 강도, 온도 저항, 부식 저항 및 가공성을 고려해야합니다.
플라스틱 비품 : 일반적으로 고강도 엔지니어링 플라스틱 (현재 사용되는 PA / POM)을 사용하며,이 재료는 충격 저항성, 고온 저항성 및 가벼운 중량 을가집니다.
금속 비품 : 강도와 내구성이 높아진 고정구의 경우 특히 고압 또는 고온 환경에서 스테인레스 스틸 또는 기타 금속 재료가 사용될 수 있습니다.
자동차 비품의 생산 공정에는 일반적으로 다음이 포함됩니다.
사출 성형 (플라스틱 비품의 경우) :
곰팡이 제조 : 설계 도면에 따라 사출 금형을 제조합니다. 곰팡이 제조에는 고정 장치의 치수 정확도와 일관성을 보장하기 위해 높은 정밀도가 필요합니다.
주입 성형 공정 : 원료 (예 : 플라스틱 과립)를 가열하고 용융시킨 다음 주입 성형 기계를 통해 금형에 주입 한 다음 냉각 및 경화되어 고정물의 완제품을 얻습니다.
사후 처리 : 외관과 정확성을 보장하기 위해 사출 성형 고정물의 디버 링, 그라인딩 및 표면 처리.
스탬핑 및 성형 (금속기구 용) :
툴링 설계 및 제조 : 일반적으로 냉간 또는 핫 스탬핑 프로세스를 사용하는 스탬핑 툴링 설계 및 제조.
스탬핑 프로세스 : 설계 요구 사항에 따라 스탬핑 프레스로 금속 시트가 절단, 구부러지고 형성되어 결국 기본 형태의 고정물을 형성합니다.
치료 후 : 금속 비품은 부식을 방지하기 위해 페인팅, 아연 도금, 코팅 등과 같은 표면 처리가 필요할 수 있습니다.
주입 성형 또는 압출 (금속 고정물 또는 복합 비품의 플라스틱 부품의 경우) : 일부 비품에는 금속과 플라스틱 부품의 조합이 필요하며, 이러한 비품은 사출 성형 또는 압출 성형 기술을 사용하여 생성 될 수 있습니다.
우리는 또한 매일 다른 소셜 미디어에 제품과 생산을 게시합니다. 여기 Qeepei Factory Car Car Clips의 비디오가 있습니다. YouTube를 구독하십시오!
QeepEi는 정밀 기기를 사용하여 자동차 클램프의 각 생산에 대한 고정물의 치수를 테스트하여 설계 요구 사항을 충족 할 수 있습니다.
기능 테스트 : 고온 저항, 부식 저항, 강도 테스트 등을 포함하여 고정 장치가 실제로 사용될 수 있도록 작동 할 수 있도록합니다.
배치 샘플링 : 제품 품질의 안정성을 보장하기 위해 생산 공정의 비품은 강도, 내구성 및 외관 테스트를 위해 무작위로 샘플링됩니다.
어셈블리 : 고정물이 스프링, 클립 등과 같은 여러 부품으로 구성되면 조립해야합니다. 이 부분은 수동으로 또는 자동화 된 생산 라인에 의해 조립 될 수 있습니다.
포장 : 포장 전에 자격을 갖춘 비품을 청소하여 품질에 영향을 미치는 기름, 먼지 및 기타 물질이 없도록합니다. 그 후에는 로고, 생산 날짜 및 기타 정보로 패키지 및 라벨이 붙어 배송 준비가됩니다.
배포 : 고객의 요구 사항, 일반적으로 자동차 제조업체 또는 부품 공급 업체에 따라 제품을 지정된 장소로 배송하십시오.
애프터 판매 서비스 : 제조업체는 사용 중에 발생할 수있는 모든 문제를 해결하고 품질 문제를 추적 할 수있는 기술 지원을 제공합니다.
QeepEi에는 매우 많은 전문 인증서가 있으며 그 중 일부는 아래에 나열되어 있습니다. 의심의 여지가있는 경우 모든 인증서를 볼 수 있도록 이메일을 보내주십시오.
